“新型”铝合金升降机结构传动系统原理!

日期:2019-11-11 10:55:58  作者:  来源:

 欢迎大家阅读闻韶的“每日一读”,今天给大家带来的文章是:“新型”铝合金升降机结构传动系统原理!

目前,国内外高空作业升降台的种类很多,形式各异,按移动方式分,有固定式、手推式、车载式、牵引式和自行式,按升降机构结构分,有剪叉式、折叠臂式、伸缩式、混合式,其中伸缩式又包括垂直升降和直臂伸缩2种。而适合于室内作业使用的主要以垂直升降为主,如剪叉式和危柱式

  剪叉式升降台为多层架支杆交叉结构,载货平台安装在支杆交叉架上方,升降车回收状态工作平台离地面距离较大,人可以通过梯子能上下,极其方便。

  铝合金升降机构为不同导轨相互重叠,载货平台固定在最内侧一节导轨上,由于相邻2节导轨为单面接触,导轨导向性和整体刚度较差,平台的承载能力受到限制,而且由于导轨相互重叠,使工作平台的尺寸大大减小。为此,我们提出了新型的倒立危柱式结构,减小横截面积,提高整体刚度、导向性和稳定性。

  铝合金升降机结构形式及工作原理,危柱式升降车组成,主要包括3部分:自行式底盘1、升降危柱2和升降平台3,工作平台位于自行式底盘上方,与升降危柱悬臂连接。升降危柱位于升降车前端中间位置,固定于自行式底盘上。

  铝合金升降机构的工作原理,危柱铝合金式升降机构主要由多级矩形导向柱、链轮链条传动机构、导向滑块以及液压缸等组成,液压缸位于升降机构中心,其次还有导向柱、相邻导向柱之间、4个直角处的顶部和底部,分别安装有导向滑块,液压系统回油路接通,工作平台和升降机构的重力(若工作平台有载荷时含载荷)通过链轮链条传动机构传递到液压缸,将液压油压回油箱,使工作平台下降到最低位置。液压缸筒底部和导向柱,固定于自行式底盘上,液压缸活塞杆头部固定于导向柱上顶部的链轮链条传动机构Li铰接。传动链条一端固定于导向柱Di上,另一端固定于导向柱D3上。

  链轮链条传动机构固定于导向柱D3顶部,其传动链条一端固定于Li上,另一端固定于导向柱D4上。液压缸通过顶推链轮链条传动机构,推动导向柱上升,传动链条带动导向柱D3和链轮链条传动机构L2上升,传动链条则带动导向柱和工作平台上升。下降时,液压系统回油路接通,工作平台和升降机构的重力(若工作平台有载荷时)通过链轮链条传动机构传递到液压缸,将液压油压回油箱,使工作平台下降到最低位置。

  导向柱的重叠长度,且忽略导向柱重叠处偏移量对的影响,则各导向柱之间的摩擦力相等,同时设所有链轮链条传动机构的机械效率,工作平台升降速度增加平台升降加速度和动荷系数也是如此。

  随着平台起升高度增加,摩擦力随着减小而逐渐增加,因此计算摩擦力时,以平台升到最高处时值计算为宜。增加可减小摩擦九但是会使整体桅柱收缩后的高度增加,因此,根据实际情况调节各链条受力主要由各级桅柱及附件、链轮链条组、工作平台等的重力和载荷以及导向柱之间摩擦力。导向柱节数每增加1节链条所受拉力的增量。其中每一级链条承受的增量最大

 到这里,就要跟大家说一声再见了,顺便介绍下我们公司:济南闻韶升降机械有限公司是专业制造升降货梯、移动式升降机、电动高空作业平台、登车桥、曲臂升降机的生产厂家,技术骨干精良,实力雄厚,公司勇于创新,一直致力于生产技术的革新,跑在生产技术的前沿。谢谢大家的阅读。


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